Introdução
A bomba elétrica de lubrificação com graxa VDZ é uma unidade de lubrificação centralizada automática para máquinas de mineração, construção, porto e metalurgia. Ele fornece graxa quantitativamente para todos os pontos de lubrificação enquanto o equipamento funciona, sem necessidade de interrupção da produção. Equipado com bomba de pistão, raspador de agitação-incorporado e sensor de nível ultrassônico opcional, ele funciona continuamente a -20 graus ~+80 graus com pressão de saída máxima de 45MPa. Vários volumes de tanque (40/60/100L) e taxas de fluxo (8/14/24L/h) estão disponíveis.
Dados Técnicos
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Descrição |
Sistemas de lubrificação automática para equipamentos pesados |
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Classe de Proteção |
IP65 |
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Pressão Máxima de Operação |
450bar |
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Capacidade do reservatório |
40L |
60 L |
100L |
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Nº de pontos de venda |
1 |
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Temperatura operacional |
-40 a 80 graus |
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Deslocamento |
8 L/h |
14 L/h |
24 L/h |
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Porta de pressão |
G3/4 |
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Porta da válvula de alívio |
G3/8 |
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Porta de saída |
G3/8 |
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Funcionalidades/Características do equipamento
- Lubrificação automática on-line ininterrupta Fornece volume de graxa fixo predefinido em ciclos programados enquanto o maquinário continua funcionando, formando uma película lubrificante completa em todas as superfícies de atrito sem tempo de inatividade da produção.
- Configuração modular flexível 3 vazões (8/14/24L/h), 3 capacidades de tanque (40/60/100L) para seleção; sensor de nível ultrassônico opcional com chave PNP ou saída de sinal analógico 4-20mA.
- Fornecimento estável de graxa-de alta pressão Pressão máxima de trabalho de até 45MPa, válvula de alívio-integrada pré-configurada em 40MPa para proteção contra sobrecarga. Pistões duplos opostos garantem uma saída de graxa estável-sem bolhas, combinados com um filtro de precisão de 80 μm para bloquear impurezas.
- Conjunto-incorporado de agitação e raspagem Mistura a graxa uniformemente e libera o ar preso para evitar bloqueio e bloqueio de ar, compatível com graxa NLGI 0# a 2#.

Nossas vantagens
- Otimizado para-condições de trabalho severas e severas, baixa taxa de falhas para funcionamento contínuo e prolongado
- Montagem de precisão padronizada e teste de pressão completo de 45 MPa antes da entrega, garantia de vazamento zero
- Opções de sensores inteligentes conectam-se ao PLC para gerenciamento automático não tripulado de fábrica
- Baixo custo de manutenção: filtro lavável, design de agitação anti-entupimento, tempo curto de inspeção diária
- Manuais completos em inglês, desenhos e suporte técnico completo-, além de fornecimento de peças de reposição originais
- Orientação profissional de correspondência de graxa para evitar desgaste da bomba e prolongar a vida útil
Perguntas frequentes
Q1: Que graxa posso usar? A graxa MoS2/grafite é permitida?
A1: Somente graxa padrão NLGI 0#–2#. Graxa com grafite, MoS₂, carbonato de cálcio é estritamente proibida, pois desgastará gravemente o núcleo da bomba. A graxa de grafeno reduz a garantia pela metade. Não misture diferentes tipos de graxa.
Q2: A bomba funciona mas não sai graxa ou bolhas de ar?
A2: Baixo nível de graxa → reabastecer com graxa limpa e extrair ar; graxa envelhecida/muito espessa → substitua completamente; ar preso → afrouxe a saída para drenar as bolhas; válvula de retenção bloqueada → limpe as peças internas.
Q3: A bomba tem pressão, mas não há graxa nos pontos de lubrificação ou a válvula de alívio transborda?
A3: Limpe a válvula de alívio bloqueada; substitua o pistão da bomba desgastado; dragar tubulações/distribuidores entupidos; limpe o filtro e substitua a graxa deteriorada.
Q4: Motor alimentado, mas a bomba não funciona?
A4: Verifique a fiação solta/perda de fase; graxa solidificada presa dentro da bomba; substitua o motor danificado.
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